The Canadian Rulebook for Flying With a Service DogLe cadre canadien pour voyager en avion avec un chien d'assistanceEl reglamento canadiense para volar con un perro de servicio
This page is the rules reference, not the carrier-by-carrier guide. It explains the federal regulation that governs a trained Service Dog in the cabin, the exact documents a large airline may ask for, the 48-hour notice rule, and the honest status of a Support Animal. Every rule below links to the real legal text.
Cette page est la référence des règles, pas le guide transporteur par transporteur. Elle explique le règlement fédéral qui régit un chien d'assistance entraîné en cabine, les documents exacts qu'une grande compagnie peut exiger, la règle d'avis de 48 heures, et le statut honnête d'un animal d'assistance. Chaque règle ci-dessous renvoie au vrai texte de loi.
Esta página es la referencia de reglas, no la guía aerolínea por aerolínea. Explica el reglamento federal que rige a un perro de servicio entrenado en cabina, los documentos exactos que una gran aerolínea puede pedir, la regla de aviso de 48 horas, y el estatus honesto de un animal de apoyo. Cada regla de abajo enlaza al texto legal real.
One Regulation Runs the Whole CountryUn seul règlement régit tout le paysUn solo reglamento rige todo el país
Housing rules change from province to province in Canada. Air travel does not. Flying is federal, so the same rulebook applies whether you board in Vancouver, Toronto, Halifax, or Yellowknife. That rulebook is the Accessible Transportation for Persons with Disabilities Regulations, known by its citation SOR/2019-244, and it is administered by the Canadian Transportation Agency. This page walks through what it actually says, in plain words, with a link to the exact section behind each rule.
Les règles de logement changent d'une province à l'autre au Canada. Le transport aérien, non. Voler relève du fédéral, donc le même cadre s'applique que vous embarquiez à Vancouver, Toronto, Halifax ou Yellowknife. Ce cadre est le Règlement sur les transports accessibles aux personnes handicapées, connu sous la référence SOR/2019-244, et il est administré par l'Office des transports du Canada. Cette page explique ce qu'il dit vraiment, en mots simples, avec un lien vers l'article exact derrière chaque règle.
Las reglas de vivienda cambian de provincia a provincia en Canadá. El viaje aéreo no. Volar es competencia federal, así que el mismo reglamento aplica ya sea que aborde en Vancouver, Toronto, Halifax o Yellowknife. Ese reglamento es el Reglamento de Transporte Accesible para Personas con Discapacidad, conocido por su cita SOR/2019-244, y lo administra la Agencia de Transporte de Canadá. Esta página recorre lo que de verdad dice, en palabras simples, con un enlace al artículo exacto detrás de cada regla.
Who it coversQui est viséA quién cubre
Large air carriers. The regulation defines these as airlines that carried a worldwide total of one million passengers or more in each of the two preceding years.
Les grands transporteurs aériens. Le règlement les définit comme des compagnies ayant transporté un million de passagers ou plus dans le monde lors de chacune des deux années précédentes.
Grandes transportistas aéreos. El reglamento los define como aerolíneas que transportaron un total mundial de un millón de pasajeros o más en cada uno de los dos años anteriores.
What it requiresCe qu'il exigeQué exige
A duty to accept a trained Service Dog in the cabin at no extra charge, with reasonable conditions the carrier may set out in advance.
L'obligation d'accepter un chien d'assistance entraîné en cabine sans supplément, avec des conditions raisonnables que le transporteur peut prévoir à l'avance.
El deber de aceptar a un perro de servicio entrenado en cabina sin recargo, con condiciones razonables que el transportista puede fijar con antelación.
Who oversees itQui le superviseQuién lo supervisa
The Canadian Transportation Agency. It writes the accessibility rules and hears accessibility complaints against carriers.
L'Office des transports du Canada. Il rédige les règles d'accessibilité et entend les plaintes d'accessibilité contre les transporteurs.
La Agencia de Transporte de Canadá. Redacta las reglas de accesibilidad y atiende las quejas de accesibilidad contra los transportistas.
What the ATPDR Actually SaysCe que dit vraiment l'ATPDRLo que de verdad dice el ATPDR
Each card is one rule, with the section number and a link to the federal Justice Laws text. We do not paraphrase a rule we cannot point you to.Chaque carte est une règle, avec le numéro d'article et un lien vers le texte fédéral des lois. Nous ne paraphrasons aucune règle sans pouvoir vous y renvoyer.Cada tarjeta es una regla, con el número de artículo y un enlace al texto federal de leyes. No parafraseamos una regla sin poder mostrársela.
Duty to transport in the cabinObligation de transport en cabineDeber de transporte en cabina
On the request of a person with a disability who needs to travel with a service dog, a large carrier must accept the dog for transport and let it accompany the person on board. This is a duty, not a favour.
À la demande d'une personne handicapée qui doit voyager avec un chien d'assistance, un grand transporteur doit accepter le chien et lui permettre d'accompagner la personne à bord. C'est une obligation, pas une faveur.
A solicitud de una persona con discapacidad que necesita viajar con un perro de servicio, un gran transportista debe aceptar al perro y permitir que acompañe a la persona a bordo. Es un deber, no un favor.
Read section 51 →Lire l'article 51 →Leer el artículo 51 →Give 48 hours of noticeDonnez un avis de 48 heuresDé un aviso de 48 horas
If you ask for the service at least 48 hours before the scheduled departure, the carrier must provide it. You can still ask later, and the carrier must make every reasonable effort, but the 48-hour request locks in the duty.
Si vous demandez le service au moins 48 heures avant le départ prévu, le transporteur doit le fournir. Vous pouvez demander plus tard, et le transporteur doit faire tout effort raisonnable, mais la demande de 48 heures verrouille l'obligation.
Si pide el servicio al menos 48 horas antes de la salida prevista, el transportista debe brindarlo. Puede pedirlo después, y el transportista debe hacer todo esfuerzo razonable, pero la solicitud de 48 horas asegura el deber.
Read section 32 →Lire l'article 32 →Leer el artículo 32 →Control the dog, show the proofMaîtrisez le chien, montrez la preuveControle al perro, muestre la prueba
The carrier may require you to control the dog with a leash, tether, or harness during travel, and to provide a declaration at reservation plus an identification card or document before departure. Both confirm the dog was individually trained to do a task for your disability.
Le transporteur peut exiger que vous maîtrisiez le chien avec une laisse, une attache ou un harnais pendant le voyage, et que vous fournissiez une déclaration à la réservation plus une carte d'identité ou un document avant le départ. Les deux confirment que le chien a été entraîné individuellement pour accomplir une tâche liée à votre handicap.
El transportista puede exigir que controle al perro con correa, atadura o arnés durante el viaje, y que provea una declaración al reservar más una tarjeta de identificación o documento antes de la salida. Ambos confirman que el perro fue entrenado individualmente para realizar una tarea para su discapacidad.
Read section 51(2) →Lire l'article 51(2) →Leer el artículo 51(2) →Room for a larger dogDe la place pour un grand chienEspacio para un perro grande
If your dog is too large to lie down safely at your feet, the carrier must give you an adjacent seat so the dog has enough floor space. The rule is written around the dog being able to lie down at your feet in safety.
Si votre chien est trop grand pour se coucher en sécurité à vos pieds, le transporteur doit vous donner un siège adjacent afin que le chien ait assez d'espace au sol. La règle vise à ce que le chien puisse se coucher à vos pieds en sécurité.
Si su perro es demasiado grande para acostarse con seguridad a sus pies, el transportista debe darle un asiento contiguo para que el perro tenga suficiente espacio en el piso. La regla busca que el perro pueda acostarse a sus pies con seguridad.
Read section 51(4) →Lire l'article 51(4) →Leer el artículo 51(4) →No charge for the serviceAucuns frais pour le serviceSin cargo por el servicio
A required accessibility service, including transporting your Service Dog in the cabin, comes at no extra charge. A carrier cannot bill you a pet fee for a trained Service Dog that the regulation requires it to carry.
Un service d'accessibilité requis, y compris le transport de votre chien d'assistance en cabine, est sans supplément. Un transporteur ne peut pas vous facturer des frais d'animal pour un chien d'assistance entraîné que le règlement l'oblige à transporter.
Un servicio de accesibilidad requerido, incluido el transporte de su perro de servicio en cabina, es sin recargo. Un transportista no puede cobrarle una tarifa de mascota por un perro de servicio entrenado que el reglamento lo obliga a transportar.
Read section 31 →Lire l'article 31 →Leer el artículo 31 →Allergy buffer zoneZone tampon pour allergiesZona de protección por alergia
A separate rule lets a passenger who has a disability due to a severe allergy request a buffer zone. It exists alongside the service dog rule, so the regulation expects carriers to balance both needs in good faith.
Une règle distincte permet à un passager ayant un handicap dû à une allergie grave de demander une zone tampon. Elle existe en parallèle de la règle sur le chien d'assistance, donc le règlement attend des transporteurs qu'ils concilient les deux besoins de bonne foi.
Una regla aparte permite a un pasajero con discapacidad por una alergia grave pedir una zona de protección. Existe junto a la regla del perro de servicio, así que el reglamento espera que los transportistas concilien ambas necesidades de buena fe.
Read section 53 →Lire l'article 53 →Leer el artículo 53 →The primary sources behind this pageLes sources officielles derrière cette pageLas fuentes oficiales detrás de esta página
We cite the law itself, not a summary of it. The full regulation, the section that governs service dogs, and the parent statutes all live on the federal Justice Laws site. Read the real text before you fly.
Nous citons la loi elle-même, pas un résumé. Le règlement complet, l'article qui régit les chiens d'assistance et les lois habilitantes se trouvent tous sur le site fédéral des lois. Lisez le vrai texte avant de voler.
Citamos la ley misma, no un resumen. El reglamento completo, el artículo que rige a los perros de servicio y los estatutos que lo habilitan están todos en el portal federal de leyes. Lea el texto real antes de volar.
- ATPDR (SOR/2019-244), full regulation →ATPDR (SOR/2019-244), règlement complet →ATPDR (SOR/2019-244), reglamento completo →
- ATPDR consolidated full text →ATPDR, texte intégral consolidé →ATPDR, texto completo consolidado →
- Canada Transportation Act →Loi sur les transports au Canada →Ley de Transporte de Canadá →
- Accessible Canada Act →Loi canadienne sur l'accessibilité →Ley canadiense de accesibilidad →
What a Carrier Can and Cannot RequireCe qu'un transporteur peut et ne peut pas exigerQué puede y qué no puede exigir un transportista
This is where most airport arguments happen. The regulation draws a clear line. Knowing both sides keeps a gate agent honest and keeps you calm.C'est là que naissent la plupart des disputes à l'aéroport. Le règlement trace une ligne nette. Connaître les deux côtés garde l'agent honnête et vous garde calme.Aquí ocurren la mayoría de las discusiones en el aeropuerto. El reglamento traza una línea clara. Conocer ambos lados mantiene honesto al agente y a usted en calma.
A carrier may requireUn transporteur peut exigerUn transportista puede exigir
- A declaration at the time of reservation that the dog was individually trained to perform a task for your disability
- Une déclaration au moment de la réservation attestant que le chien a été entraîné individuellement pour une tâche liée à votre handicap
- Una declaración al momento de reservar de que el perro fue entrenado individualmente para una tarea para su discapacidad
- An identification card or document before departure issued by the training organization or trainer
- Une carte d'identité ou un document avant le départ délivré par l'organisme ou l'entraîneur
- Una tarjeta de identificación o documento antes de la salida emitido por la organización o el entrenador
- That you keep the dog on a leash, tether, or harness for the whole flight
- Que vous gardiez le chien en laisse, attache ou harnais pendant tout le vol
- Que mantenga al perro con correa, atadura o arnés durante todo el vuelo
- The 48-hour advance notice to guarantee the service is in place
- L'avis préalable de 48 heures pour garantir la mise en place du service
- El aviso previo de 48 horas para garantizar que el servicio esté listo
A carrier cannot requireUn transporteur ne peut pas exigerUn transportista no puede exigir
- A pet fee for a trained Service Dog the regulation requires it to carry
- Des frais d'animal pour un chien d'assistance entraîné que le règlement l'oblige à transporter
- Una tarifa de mascota por un perro de servicio entrenado que el reglamento lo obliga a transportar
- A government registry number, because no such national registry exists in Canada
- Un numéro de registre gouvernemental, car aucun registre national de ce type n'existe au Canada
- Un número de registro gubernamental, porque no existe tal registro nacional en Canadá
- That the dog travel in cargo when it can lie safely at your feet or in adjacent floor space
- Que le chien voyage en soute alors qu'il peut se coucher en sécurité à vos pieds ou dans l'espace adjacent
- Que el perro viaje en bodega cuando puede acostarse con seguridad a sus pies o en el espacio contiguo
- Proof of a specific diagnosis or your private medical file
- La preuve d'un diagnostic précis ou votre dossier médical privé
- Prueba de un diagnóstico específico o su expediente médico privado
If a carrier still says noSi un transporteur refuse quand mêmeSi un transportista igual dice que no
Air travel is federal, so an accessibility complaint against an airline goes to the Canadian Transportation Agency, not a provincial tribunal. Keep your booking, your declaration, your dog's training document, and any message from the carrier. Note the date, the agent, and the exact words used. A clean paper trail is the strongest thing you can carry to the gate.
Le transport aérien est fédéral, donc une plainte d'accessibilité contre une compagnie va à l'Office des transports du Canada, pas à un tribunal provincial. Conservez votre réservation, votre déclaration, le document d'entraînement de votre chien et tout message du transporteur. Notez la date, l'agent et les mots exacts employés. Un dossier propre est l'atout le plus solide à présenter à la porte d'embarquement.
El viaje aéreo es federal, así que una queja de accesibilidad contra una aerolínea va a la Agencia de Transporte de Canadá, no a un tribunal provincial. Guarde su reserva, su declaración, el documento de entrenamiento de su perro y todo mensaje del transportista. Anote la fecha, el agente y las palabras exactas. Un expediente limpio es lo más fuerte que puede llevar a la puerta de embarque.
The Documents You Bring to the GateLes documents à apporter à la porte d'embarquementLos documentos que lleva a la puerta de embarque
The regulation asks for two things at two moments. Get both ready early and check the form on your own carrier's accessibility page, because the format can differ from one airline to the next.Le règlement demande deux choses à deux moments. Préparez les deux tôt et vérifiez le formulaire sur la page d'accessibilité de votre transporteur, car le format peut varier d'une compagnie à l'autre.El reglamento pide dos cosas en dos momentos. Tenga ambas listas pronto y revise el formulario en la página de accesibilidad de su transportista, porque el formato puede variar de una aerolínea a otra.
At reservation: the declaration
À la réservation : la déclaration
Al reservar: la declaración
When you book, you attest that your dog was individually trained by an organization or trainer to do a task that helps with your disability. Many carriers collect this through an online accessibility request tied to your reservation.
À la réservation, vous attestez que votre chien a été entraîné individuellement par un organisme ou un entraîneur pour accomplir une tâche liée à votre handicap. Beaucoup de transporteurs recueillent cela par une demande d'accessibilité en ligne liée à votre réservation.
Al reservar, usted atesta que su perro fue entrenado individualmente por una organización o entrenador para una tarea que ayuda con su discapacidad. Muchos transportistas recogen esto mediante una solicitud de accesibilidad en línea ligada a su reserva.
Before departure: the ID document
Avant le départ : le document d'identité
Antes de la salida: el documento de identidad
Before you fly, you show an identification card or document from the training organization or trainer. It names you and attests the dog was individually trained to do a task for your disability. An electronic copy the carrier already has on file can satisfy this.
Avant le vol, vous présentez une carte d'identité ou un document de l'organisme ou de l'entraîneur. Il vous nomme et atteste que le chien a été entraîné individuellement pour une tâche liée à votre handicap. Une copie électronique déjà au dossier du transporteur peut suffire.
Antes de volar, muestra una tarjeta de identificación o documento de la organización o el entrenador. Le nombra y atesta que el perro fue entrenado individualmente para una tarea para su discapacidad. Una copia electrónica que el transportista ya tenga en archivo puede bastar.
On the day: leash and behaviour
Le jour J : laisse et comportement
El día: correa y conducta
Keep the dog leashed, tethered, or harnessed and under control through the airport and the flight. A dog that stays settled and quiet at your feet is the strongest proof of training a gate agent will ever see.
Gardez le chien en laisse, attaché ou en harnais et maîtrisé à l'aéroport et durant le vol. Un chien calme et tranquille à vos pieds est la meilleure preuve d'entraînement qu'un agent verra jamais.
Mantenga al perro con correa, atadura o arnés y bajo control en el aeropuerto y el vuelo. Un perro que permanece tranquilo y callado a sus pies es la mejor prueba de entrenamiento que un agente verá.
Behaviour Is the Real Test
Le comportement est le vrai test
La conducta es la prueba real
A document opens the conversation. Behaviour ends it. A trained Service Dog settles under the seat, ignores food and other passengers, and never blocks the aisle. If a dog is disruptive or unsafe, a carrier can still act on safety grounds, so the training itself is what carries you through. The paperwork is a record of that training, not a substitute for it.
Un document ouvre la conversation. Le comportement la clôt. Un chien d'assistance entraîné se couche sous le siège, ignore la nourriture et les autres passagers, et ne bloque jamais l'allée. Si un chien est perturbateur ou dangereux, un transporteur peut agir pour des raisons de sécurité, donc c'est l'entraînement qui vous fait passer. Les documents sont la trace de cet entraînement, pas un substitut.
Un documento abre la conversación. La conducta la cierra. Un perro de servicio entrenado se acomoda bajo el asiento, ignora la comida y a los demás pasajeros, y nunca bloquea el pasillo. Si un perro es disruptivo o inseguro, un transportista puede actuar por seguridad, así que el entrenamiento mismo es lo que lo lleva adelante. Los papeles son el registro de ese entrenamiento, no un reemplazo.
A Support Animal Is Not Guaranteed Cabin AccessUn animal d'assistance n'a pas d'accès garanti à la cabineUn animal de apoyo no tiene acceso garantizado a la cabina
Here is the part many websites skip. The federal duty to carry an animal in the cabin is written for a service dog that was individually trained to do a task for a disability. A Support Animal that provides comfort but is not task-trained does not get that same automatic right under SOR/2019-244. Some carriers may allow a small pet in an approved carrier under their own pet policy, often for a fee and under their own rules, but that is a pet booking, not the accessibility duty. We say this plainly because the wrong expectation at the gate can end a trip before it starts.
Voici la partie que bien des sites évitent. L'obligation fédérale de transporter un animal en cabine vise un chien d'assistance entraîné individuellement pour accomplir une tâche liée à un handicap. Un animal d'assistance qui apporte du réconfort sans être entraîné aux tâches n'obtient pas ce même droit automatique selon SOR/2019-244. Certains transporteurs peuvent permettre un petit animal dans une cage approuvée selon leur propre politique, souvent moyennant des frais et selon leurs règles, mais c'est une réservation d'animal, pas l'obligation d'accessibilité. Nous le disons franchement parce qu'une mauvaise attente à la porte peut faire échouer un voyage avant son départ.
Aquí está la parte que muchos sitios evitan. El deber federal de transportar un animal en cabina está escrito para un perro de servicio entrenado individualmente para una tarea ligada a una discapacidad. Un animal de apoyo que brinda consuelo pero no está entrenado en tareas no obtiene ese mismo derecho automático según SOR/2019-244. Algunos transportistas pueden permitir una mascota pequeña en un transportín aprobado según su propia política, a menudo con cargo y bajo sus reglas, pero eso es una reserva de mascota, no el deber de accesibilidad. Lo decimos con claridad porque una expectativa errónea en la puerta puede frustrar un viaje antes de empezar.
Two paths, one honest answerDeux parcours, une réponse honnêteDos caminos, una respuesta honesta
If your animal helps you but is not task-trained, the honest route is to either train toward real service-dog tasks or book under the carrier's pet policy and plan for its limits. If a clear disability-related need and trained tasks are in place, a Licensed Clinical Doctor through TheraPetic®® can prepare honest documentation, and our network trainer can point you toward reputable training. We never sell a guaranteed cabin seat or a fake registry. Start with the free screening to see where you actually stand.
Si votre animal vous aide mais n'est pas entraîné aux tâches, la voie honnête est soit d'entraîner de vraies tâches de chien d'assistance, soit de réserver selon la politique d'animaux du transporteur en tenant compte de ses limites. Si un besoin clair lié au handicap et des tâches entraînées sont établis, un médecin clinicien agréé via TheraPetic®® peut préparer une documentation honnête, et notre entraîneur peut vous orienter vers un entraînement réputé. Nous ne vendons jamais de siège garanti ni de faux registre. Commencez par l'évaluation gratuite pour voir où vous en êtes vraiment.
Si su animal le ayuda pero no está entrenado en tareas, el camino honesto es entrenar hacia tareas reales de perro de servicio o reservar según la política de mascotas del transportista contando con sus límites. Si hay una necesidad clara ligada a la discapacidad y tareas entrenadas, un médico clínico licenciado a través de TheraPetic®® puede preparar documentación honesta, y nuestro entrenador puede orientarle hacia un entrenamiento confiable. Nunca vendemos un asiento garantizado ni un registro falso. Empiece con la evaluación gratuita para ver dónde está de verdad.
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- A certified trainer reviews video of your dog's tasks
- Un entraîneur certifié examine la vidéo des tâches de votre chien
- Un entrenador certificado revisa el video de las tareas de su perro
- Individual skill scoring and professional assessment
- Notation de chaque compétence et évaluation professionnelle
- Calificación de cada habilidad y evaluación profesional
- A verifiable training certificate that never expires
- Un certificat d'entraînement vérifiable qui n'expire jamais
- Un certificado de entrenamiento verificable que nunca vence
Every package includes personalized letters, Service Animal airline forms, and documents signed by a Licensed Clinical Doctor. Not sure which fits? Start with the free screening. You can also verify a dog through our network.Chaque forfait comprend des lettres personnalisées, des formulaires aériens pour animal d'assistance, et des documents signés par un Docteur Clinicien Licencié. Vous hésitez ? Commencez par l'évaluation gratuite. Vous pouvez aussi vérifier un chien via notre réseau.Cada paquete incluye cartas personalizadas, formularios de aerolínea para animal de servicio, y documentos firmados por un Doctor Clínico Licenciado. ¿No sabe cuál elegir? Empiece con la evaluación gratuita. También puede verificar un perro a través de nuestra red.
Support Animal Letter vs. Service Dog Letter & FormsLettre d'Animal de Soutien vs. Lettre et Formulaires de Chien d'AssistanceCarta de Animal de Apoyo vs. Carta y Formularios de Perro de Servicio
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Support Animal LetterLettre d'Animal de SoutienCarta de Animal de Apoyo
A signed clinical letter from a Licensed Clinical Doctor confirming an emotional or mental health condition and that a companion animal is part of your care plan. It is the documentation landlords ask for when you request a disability accommodation under your provincial human rights code.Une lettre clinique signée par un Docteur Clinique Agréé qui confirme une condition émotionnelle ou de santé mentale et qu'un animal de compagnie fait partie de votre plan de soins. C'est la documentation que les propriétaires demandent lorsque vous sollicitez une mesure d'adaptation liée au handicap en vertu de votre code provincial des droits de la personne.Una carta clínica firmada por un Doctor Clínico Licenciado que confirma una condición emocional o de salud mental y que un animal de compañía es parte de su plan de cuidado. Es la documentación que los propietarios solicitan cuando usted pide una adaptación por discapacidad bajo su código provincial de derechos humanos.
- Who it is for: People whose condition is eased by the presence of an animal like anxiety, depression, PTSD, panic, grief.Pour qui: Les personnes dont la condition est apaisée par la présence d'un animal comme l'anxiété, la dépression, le TSPT, la panique, le deuil.Para quién es: Personas cuya condición se alivia con la presencia de un animal como ansiedad, depresión, TEPT, pánico, duelo.
- Any species: Dog, cat, rabbit, bird, whatever helps you.Toute espèce: Chien, chat, lapin, oiseau, ce qui vous aide.Cualquier especie: Perro, gato, conejo, ave, lo que le ayude.
- No task training required: The animal provides comfort by being present.Aucune formation aux tâches requise: L'animal apporte du réconfort par sa présence.No requiere entrenamiento: El animal da consuelo con su presencia.
- Housing protection: Provincial human rights codes, where the duty to accommodate a disability can set aside no-pets rules and pet deposits.Protection du logement: Les codes provinciaux des droits de la personne, où l'obligation d'accommodement d'un handicap peut écarter les règles interdisant les animaux et les dépôts pour animaux.Protección de vivienda: Códigos provinciales de derechos humanos, donde el deber de adaptar una discapacidad puede dejar sin efecto las reglas de no mascotas y los depósitos.
- Not for: Public access like stores and restaurants, and cabin travel is not guaranteed.Ne convient pas pour: L'accès public comme les magasins et les restaurants, et le voyage en cabine n'est pas garanti.No aplica para: Acceso público como tiendas y restaurantes, y el viaje en cabina no está garantizado.
Best if: you need your pet in a no-pets home, want relief from deposits, or need housing documentation.Idéal si: vous avez besoin de votre animal dans un logement sans animaux, voulez être dispensé des dépôts, ou avez besoin de documentation pour le logement.Ideal si: necesita su mascota en una vivienda sin mascotas, quiere evitar depósitos, o necesita documentación de vivienda.
Service Dog Letter & Training FormsLettre de Chien d'Assistance et Formulaires de DressageCarta y Formularios de Entrenamiento de Perro de Servicio
A clinical letter confirming a qualifying disability, plus the training documentation airlines and public venues expect. Our triple-reviewer model pairs a Licensed Clinical Doctor with a certified trainer (CSDT #6202) and veterinary review.Une lettre clinique qui confirme un handicap admissible, ainsi que la documentation de dressage que les compagnies aériennes et les lieux publics attendent. Notre modèle à triple examen jumelle un Docteur Clinique Agréé avec un dresseur certifié (CSDT #6202) et un examen vétérinaire.Una carta clínica que confirma una discapacidad calificada, más la documentación de entrenamiento que aerolíneas y lugares públicos esperan. Nuestro modelo combina un Doctor Clínico Licenciado con un entrenador certificado (CSDT #6202) y revisión veterinaria.
- Who it is for: People whose disability substantially limits daily activities and whose dog is trained to perform specific tasks.Pour qui: Les personnes dont le handicap limite considérablement les activités quotidiennes et dont le chien est dressé pour accomplir des tâches précises.Para quién es: Personas cuya discapacidad limita sustancialmente actividades diarias y cuyo perro está entrenado para tareas específicas.
- Dogs only: Must be trained to perform at least one disability-related task.Chiens uniquement: Doit être dressé pour accomplir au moins une tâche liée au handicap.Solo perros: Debe estar entrenado para realizar al menos una tarea relacionada con la discapacidad.
- Training support included: Task logs, handler guides, and Training Plus documentation are available.Soutien au dressage inclus: Registres de tâches, guides du maître, et documentation Training Plus disponibles.Apoyo de entrenamiento incluido: Registros de tareas, guías para el manejador y documentación Training Plus disponibles.
- Public access: Provincial human rights codes, and in some provinces service-dog statutes and ID programs, allow trained Service Dogs and guide dogs where pets are not, like stores, restaurants, workplaces.Accès public: Les codes provinciaux des droits de la personne, et dans certaines provinces des lois sur les chiens d'assistance et des programmes d'identification, permettent aux chiens d'assistance dressés et aux chiens-guides d'aller là où les animaux de compagnie ne peuvent pas, comme les magasins, les restaurants, les lieux de travail.Acceso público: Los códigos provinciales de derechos humanos, y en algunas provincias las leyes de perros de servicio y los programas de identificación, permiten a los perros de servicio entrenados y perros guía donde las mascotas no pueden, como tiendas, restaurantes, trabajos.
- Air travel: Protected for cabin travel under the Accessible Transportation for Persons with Disabilities Regulations and the Canadian Transportation Agency.Voyage aérien: Protégé pour le voyage en cabine en vertu du Règlement sur les transports accessibles aux personnes handicapées et de l'Office des transports du Canada.Viaje aéreo: Protegido para cabina bajo el Reglamento sobre los Transportes Accesibles para Personas con Discapacidad y la Agencia de Transporte de Canadá.
Best if: you need your dog with you in public, on flights, or at work, and your dog is or is becoming task-trained.Idéal si: vous avez besoin de votre chien avec vous en public, en vol, ou au travail, et votre chien est dressé aux tâches ou est en voie de l'être.Ideal si: necesita su perro en público, en vuelos o en el trabajo, y está o está siendo entrenado para tareas.
| What It CoversCe Que Cela CouvreQué Cubre | Support AnimalAnimal de SoutienAnimal de Apoyo | Service DogChien d'AssistancePerro de Servicio |
|---|---|---|
| Housing (provincial human rights codes)Logement (codes provinciaux des droits de la personne)Vivienda (códigos provinciales de derechos humanos) | ✓ | ✓ |
| Public access (stores, restaurants)Accès public (magasins, restaurants)Acceso público (tiendas, restaurantes) | NoNonNo | ✓ |
| Airline cabin travelVoyage en cabine d'avionCabina de aerolínea | NoNonNo | ✓ |
| Species allowedEspèces permisesEspecies permitidas | AnyToutesCualquiera | Dogs onlyChiens uniquementSolo perros |
| Task training requiredFormation aux tâches requiseEntrenamiento de tareas | NoNonNo | ✓ |
| Reviewed by Licensed Clinical DoctorExaminé par un Docteur Clinique AgrééRevisado por Doctor Clínico Licenciado | ✓ | ✓ |
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Frequently Asked, the Canada Air Travel EditionFoire aux questions, édition voyage aérien au CanadaPreguntas frecuentes, edición viaje aéreo en Canadá
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Which Canadian airlines does the cabin duty apply to?À quelles compagnies canadiennes s'applique l'obligation de cabine ?¿A qué aerolíneas canadienses aplica el deber de cabina?
It applies to large air carriers, which the regulation defines as airlines that carried a worldwide total of one million passengers or more in each of the two preceding years. In practice that covers the big Canadian carriers most travellers use. A very small regional operator may fall outside that definition, so confirm with your specific carrier when you book.
Elle s'applique aux grands transporteurs aériens, que le règlement définit comme des compagnies ayant transporté un million de passagers ou plus dans le monde lors de chacune des deux années précédentes. En pratique cela vise les grandes compagnies canadiennes que la plupart des voyageurs utilisent. Un très petit transporteur régional peut sortir de cette définition, alors confirmez auprès de votre transporteur à la réservation.
Aplica a los grandes transportistas aéreos, que el reglamento define como aerolíneas que transportaron un total mundial de un millón de pasajeros o más en cada uno de los dos años anteriores. En la práctica eso cubre a los grandes transportistas canadienses que la mayoría usa. Un operador regional muy pequeño puede quedar fuera de esa definición, así que confirme con su transportista al reservar.
Do I really need to give 48 hours of notice?Dois-je vraiment donner un avis de 48 heures ?¿De verdad debo dar 48 horas de aviso?
If you request the service at least 48 hours before departure, the carrier must provide it under section 32. You can still request it with less notice, and the carrier must make every reasonable effort, but giving the full 48 hours removes any wiggle room. Book the accessibility request the moment you book the flight.
Si vous demandez le service au moins 48 heures avant le départ, le transporteur doit le fournir selon l'article 32. Vous pouvez demander avec moins de préavis, et le transporteur doit faire tout effort raisonnable, mais donner les 48 heures complètes élimine toute marge. Faites la demande d'accessibilité dès la réservation du vol.
Si pide el servicio al menos 48 horas antes de la salida, el transportista debe brindarlo según el artículo 32. Puede pedirlo con menos aviso, y el transportista debe hacer todo esfuerzo razonable, pero dar las 48 horas completas elimina cualquier margen. Haga la solicitud de accesibilidad apenas reserve el vuelo.
Can the airline charge me a pet fee for my Service Dog?La compagnie peut-elle me facturer des frais d'animal pour mon chien d'assistance ?¿Puede la aerolínea cobrarme una tarifa de mascota por mi perro de servicio?
No. Carrying a trained Service Dog the regulation requires it to accept is an accessibility service, and section 31 says a required service comes at no extra charge. A pet fee is for a pet booking, which is a different thing. If a carrier tries to bill you for a required Service Dog, that is the moment to keep records and raise it.
Non. Transporter un chien d'assistance entraîné que le règlement oblige à accepter est un service d'accessibilité, et l'article 31 prévoit qu'un service requis est sans supplément. Des frais d'animal visent une réservation d'animal, ce qui est autre chose. Si un transporteur tente de vous facturer un chien d'assistance requis, c'est le moment de garder des traces et de le signaler.
No. Transportar a un perro de servicio entrenado que el reglamento obliga a aceptar es un servicio de accesibilidad, y el artículo 31 dice que un servicio requerido es sin recargo. Una tarifa de mascota es para una reserva de mascota, que es otra cosa. Si un transportista intenta cobrarle por un perro de servicio requerido, ese es el momento de guardar registros y señalarlo.
My dog is big. Do I have to pay for a second seat?Mon chien est grand. Dois-je payer un deuxième siège ?Mi perro es grande. ¿Debo pagar un segundo asiento?
If your dog is too large to lie safely at your feet, section 51(4) says the carrier must provide an adjacent seat that gives the dog enough floor space. This is part of the accessibility duty, not a paid upgrade you arrange on your own. Raise it early so the carrier can plan the seating before the day of travel.
Si votre chien est trop grand pour se coucher en sécurité à vos pieds, l'article 51(4) prévoit que le transporteur doit fournir un siège adjacent donnant assez d'espace au sol au chien. Cela fait partie de l'obligation d'accessibilité, pas d'un surclassement payant que vous organisez seul. Signalez-le tôt pour que le transporteur planifie les places avant le jour du voyage.
Si su perro es demasiado grande para acostarse con seguridad a sus pies, el artículo 51(4) dice que el transportista debe dar un asiento contiguo que ofrezca suficiente espacio en el piso. Esto es parte del deber de accesibilidad, no una mejora pagada que usted arregla por su cuenta. Señálelo pronto para que el transportista planee los asientos antes del día del viaje.
Will an airline carry my Support Animal in the cabin?Une compagnie transportera-t-elle mon animal d'assistance en cabine ?¿Una aerolínea llevará a mi animal de apoyo en cabina?
Not as an automatic right. The cabin duty in SOR/2019-244 is written for a service dog individually trained to do a task for a disability. A Support Animal that gives comfort but is not task-trained falls outside that duty. Some carriers may accept a small pet in an approved carrier under their own pet policy, usually for a fee and under their own rules. Always confirm the pet policy with your carrier before you rely on it.
Pas comme un droit automatique. L'obligation de cabine dans SOR/2019-244 vise un chien d'assistance entraîné individuellement pour une tâche liée à un handicap. Un animal d'assistance qui réconforte sans être entraîné aux tâches sort de cette obligation. Certains transporteurs peuvent accepter un petit animal dans une cage approuvée selon leur politique, en général moyennant des frais et selon leurs règles. Confirmez toujours la politique d'animaux auprès de votre transporteur avant de vous y fier.
No como derecho automático. El deber de cabina en SOR/2019-244 está escrito para un perro de servicio entrenado individualmente para una tarea ligada a una discapacidad. Un animal de apoyo que da consuelo pero no está entrenado en tareas queda fuera de ese deber. Algunos transportistas pueden aceptar una mascota pequeña en un transportín aprobado según su política, normalmente con cargo y bajo sus reglas. Confirme siempre la política de mascotas con su transportista antes de confiar en ella.
Is there a national Canadian service dog registry I can join?Existe-t-il un registre national canadien des chiens d'assistance ?¿Existe un registro nacional canadiense de perros de servicio?
No. There is no national government registry for service dogs in Canada, and the air-travel rule does not ask for a registry number. What the regulation asks for is a declaration plus an identification document from the organization or trainer that did the individual training. Anyone selling a mandatory national registration is not telling you the truth.
Non. Il n'existe pas de registre gouvernemental national des chiens d'assistance au Canada, et la règle du transport aérien ne demande pas de numéro de registre. Ce que le règlement demande, c'est une déclaration plus un document d'identité de l'organisme ou de l'entraîneur ayant fait l'entraînement individuel. Quiconque vend un enregistrement national obligatoire ne vous dit pas la vérité.
No. No existe un registro gubernamental nacional de perros de servicio en Canadá, y la regla del viaje aéreo no pide un número de registro. Lo que el reglamento pide es una declaración más un documento de identidad de la organización o el entrenador que hizo el entrenamiento individual. Quien venda un registro nacional obligatorio no dice la verdad.
Where do I complain if an airline refuses my Service Dog?Où me plaindre si une compagnie refuse mon chien d'assistance ?¿Dónde me quejo si una aerolínea rechaza mi perro de servicio?
Air travel is federal, so an accessibility complaint goes to the Canadian Transportation Agency, the same body that wrote these regulations under the Canada Transportation Act. A provincial human rights tribunal is the wrong door for a flight. Keep your booking, your declaration, your dog's training document, and any message from the carrier, and note the date and the agent.
Le transport aérien est fédéral, donc une plainte d'accessibilité va à l'Office des transports du Canada, l'organisme qui a rédigé ce règlement sous la Loi sur les transports au Canada. Un tribunal provincial des droits de la personne est la mauvaise porte pour un vol. Conservez votre réservation, votre déclaration, le document d'entraînement de votre chien et tout message du transporteur, et notez la date et l'agent.
El viaje aéreo es federal, así que una queja de accesibilidad va a la Agencia de Transporte de Canadá, el mismo organismo que redactó este reglamento bajo la Ley de Transporte de Canadá. Un tribunal provincial de derechos humanos es la puerta equivocada para un vuelo. Guarde su reserva, su declaración, el documento de entrenamiento de su perro y todo mensaje del transportista, y anote la fecha y el agente.
How does TheraPetic® help me get ready to fly?Comment TheraPetic® m'aide-t-il à me préparer à voler ?¿Cómo me ayuda TheraPetic® a prepararme para volar?
TheraPetic®® connects you with Licensed Clinical Doctors who review your situation and, when appropriate, prepare honest documentation. Our packages include Service Animal airline forms shaped to the declaration and identification the regulation asks for, and the Training Plus add-on gives a verifiable training record for a task-trained dog. We never sell a guaranteed cabin seat or a fake registry. Begin with the free screening.
TheraPetic®® vous met en lien avec des médecins cliniciens agréés qui examinent votre situation et, le cas échéant, préparent une documentation honnête. Nos forfaits comprennent des formulaires aériens pour animal d'assistance adaptés à la déclaration et à l'identification que le règlement demande, et l'option Training Plus fournit un dossier d'entraînement vérifiable pour un chien entraîné aux tâches. Nous ne vendons jamais de siège garanti ni de faux registre. Commencez par l'évaluation gratuite.
TheraPetic®® conecta a usted con médicos clínicos licenciados que revisan su situación y, cuando corresponde, preparan documentación honesta. Nuestros paquetes incluyen formularios de aerolínea para animal de servicio ajustados a la declaración e identificación que el reglamento pide, y el complemento Training Plus da un registro de entrenamiento verificable para un perro entrenado en tareas. Nunca vendemos un asiento garantizado ni un registro falso. Empiece con la evaluación gratuita.
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Take the free screening to see if you qualify. If it fits your situation, our Licensed Clinical Doctors prepare honest documentation and Service Animal airline forms that match what the federal rules ask for.
Faites l'évaluation gratuite pour voir si vous êtes admissible. Si cela convient à votre situation, nos médecins cliniciens agréés préparent une documentation honnête et des formulaires aériens pour animal d'assistance conformes à ce que les règles fédérales demandent.
Haga la evaluación gratuita para ver si califica. Si encaja con su situación, nuestros médicos clínicos licenciados preparan documentación honesta y formularios de aerolínea para animal de servicio que coinciden con lo que piden las reglas federales.
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(800) 851-4390 • help@mypsd.orgEditorial Review
Révision éditoriale
Revisión editorial
Written by Ryan Gaughan, BS, CSDT and reviewed by Dr. Patrick Fisher, PhD, NCC, BC-TMH, C-AAIS, Clinical Director. Published June 4, 2026. Last reviewed June 4, 2026. This air travel summary is educational and not legal advice. Rules are quoted from the federal regulation and content is updated when the rules change.
Rédigé par Ryan Gaughan, BS, CSDT et révisé par le Dr. Patrick Fisher, PhD, NCC, BC-TMH, C-AAIS, directeur clinique. Publié le 4 juin 2026. Dernière révision le 4 juin 2026. Ce résumé sur le voyage aérien est éducatif et ne constitue pas un avis juridique. Les règles sont citées du règlement fédéral et le contenu est mis à jour quand les règles changent.
Escrito por Ryan Gaughan, BS, CSDT y revisado por el Dr. Patrick Fisher, PhD, NCC, BC-TMH, C-AAIS, Director Clínico. Publicado el 4 de junio de 2026. Última revisión el 4 de junio de 2026. Este resumen sobre el viaje aéreo es educativo y no es asesoría legal. Las reglas se citan del reglamento federal y el contenido se actualiza cuando cambian las reglas.
Editorial Review
This page was reviewed by Karen Robertson, MS, CPDT-KSA, Canadian Training Reviewer on June 6, 2026 for accuracy, currency, and clarity. Content is updated when laws or clinical guidance change.